爆震產(chǎn)生的原因主要有這幾個(gè)方面。

一是點(diǎn)火角提前，點(diǎn)火通常會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前進(jìn)行，如果點(diǎn)火太早，活塞還在壓縮行程時(shí)大部分油氣就燃燒了，沒燃燒的油氣承受很大壓力會(huì)自燃，從而引發(fā)爆震。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，燃燒室內(nèi)積碳多會(huì)增加壓縮比產(chǎn)生高壓，積碳表面的高溫?zé)狳c(diǎn)也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，像發(fā)動(dòng)機(jī)處在過(guò)熱環(huán)境或者冷卻水循環(huán)不好，進(jìn)氣溫度升高，就容易出現(xiàn)高溫爆震。

四是空燃比失調(diào)，燃料空氣混合比太稀，燃燒溫度變高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，爆震就容易發(fā)生。

五是燃油辛烷值不足，辛烷值是衡量燃油抗爆震性能的，辛烷值高抗爆震性就強(qiáng)，壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壓力大，用抗爆震性能低的燃油就容易爆震。

所以，要避免爆震，得關(guān)注點(diǎn)火系統(tǒng)，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，讓燃油和空氣有合適的混合比，還要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇合適辛烷值的燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）