柴油車噴黑煙的原因主要有以下這些。

首先是進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，比如進(jìn)氣系統(tǒng)管路堵塞，這會增大進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。進(jìn)氣溫度過高也不行，同樣會讓進(jìn)氣量不夠。

其次是油質(zhì)的因素，要是添加的機(jī)油品牌不對或者機(jī)油質(zhì)量不合格，使用的柴油性能指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量差，都會影響燃燒效果。

然后是氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，可能是因?yàn)橐恍┎考收稀?/p>

還有氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降，這會導(dǎo)致燃燒條件不佳。

再者，柴油霧化不良，影響燃燒的充分性。

另外，供油時間及供油量不正確也是原因之一，像供油時間過遲就不行。

此外，在正常情況下，如果人為造成混合氣中燃料比空氣多的工況，比如柴油車沒有“節(jié)氣門”，柴油機(jī)汽缸在一個沖程中的吸氣量是一定的，理論上講，供油量的最大值就是剛好將氧氣消耗完，但如果供油量超過這個值，就容易噴黑煙。

還有，氣缸內(nèi)的供油量不均勻，柴油燃燒時霧化效果不好，導(dǎo)致氣缸供油量不多，以及吸氣系統(tǒng)吸入空氣量不足，都會造成柴油車噴黑煙。

要解決柴油車噴黑煙的問題，得定期檢查和清理進(jìn)氣系統(tǒng)，確保管路暢通，進(jìn)氣正常。使用符合標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)柴油和機(jī)油。還要定期檢查和維護(hù)氣缸相關(guān)部件，保證其正常工作。同時，注意供油系統(tǒng)的調(diào)校，確保供油時間和供油量準(zhǔn)確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）