汽車(chē)補(bǔ)胎的原理有不少呢。

傳統(tǒng)貼膠帶法，就是用利器把破損洞擴(kuò)大，再塞涂膠的橡膠條。

蘑菇釘補(bǔ)胎得輪胎和輪轂分離，用像蘑菇的硫化橡膠補(bǔ)丁包，從輪胎里找準(zhǔn)漏洞，把根穿過(guò)去，剪掉外面部分，里面用膠粘好，完了要做動(dòng)平衡，能填補(bǔ)破損孔洞空隙，避免繼續(xù)擴(kuò)大。

內(nèi)部修補(bǔ)得先拆輪胎，打磨損壞部分，清理碎屑，涂專(zhuān)用補(bǔ)胎膠，粘貼片卷牢再涂膠。

補(bǔ)胎液利用內(nèi)纖維加膠粒或懸浮細(xì)微膠，泄氣時(shí)膠粒析出結(jié)團(tuán)堵氣孔，一些品牌車(chē)用來(lái)替代備胎省空間。

消防維修是貼補(bǔ)片用硫化機(jī)高溫硫化，適合胎壁厚的輪胎。

一體式輪胎修補(bǔ)和充氣機(jī)把膠水管和氣嘴連好，補(bǔ)胎液自動(dòng)進(jìn)車(chē)胎修補(bǔ)充氣，方便簡(jiǎn)單。

熱修補(bǔ)把特殊生薄膜貼傷口，用烘烤機(jī)烘烤讓其附著。熱補(bǔ)曾受歡迎，被認(rèn)為安全可靠。

蘑菇釘冠部能密封氣密層，柄能修復(fù)胎體橡膠。

冷補(bǔ)靠冷補(bǔ)膠片和膠水蓋住氣密層上的孔。

外補(bǔ)膠條方便快捷，修補(bǔ)小孔徑釘孔，使用后會(huì)變熱變軟阻止氣體泄露。

補(bǔ)胎充氣一體機(jī)適合突遇扎胎不想換胎的女性車(chē)主。

汽車(chē)補(bǔ)胎液靠纖維絲或顆粒液體堵住孔洞保持胎內(nèi)壓力。

火補(bǔ)是高溫融化輪胎內(nèi)部橡膠填平漏洞。

冷補(bǔ)要打磨氣密層讓膠片易粘合，涂膠烘干貼膠片滾壓讓其更緊密。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）