貨車(chē)排氣管冒黑煙主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決方案。

噴油器工作不良，比如霧化不好或滴油，尤其在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)明顯，這需要對(duì)噴油器偶件進(jìn)行清洗、研磨或者更換。

供油提前角調(diào)整不當(dāng)，過(guò)小的話后燃增加，燃料不能完全燃燒，要把供油提前角調(diào)大到合適位置。

噴油泵供油量過(guò)大，可能是噴油泵校正有誤差、油泵油量調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)、煙霧限制器脫落，得校正噴油泵、擰緊螺釘或者安裝煙霧限制器。

空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)進(jìn)氣量減少，要更換空氣濾清器濾芯。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，比如車(chē)輛加速、爬坡時(shí)，應(yīng)避免車(chē)輛運(yùn)行中超負(fù)荷。

柴油質(zhì)量不佳，燃燒不充分，要選擇優(yōu)質(zhì)柴油。

還有燃油系統(tǒng)的問(wèn)題，像燃油質(zhì)量差或燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障，比如噴油嘴堵塞、油泵故障，得清理噴油嘴或者維修油泵。

空氣濾清器堵塞會(huì)使進(jìn)入氣缸的空氣量減少，混合氣過(guò)濃，要清理或更換空氣濾清器。

點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞、點(diǎn)火線圈等部件老化或損壞，燃燒不充分，要更換老化或損壞的部件。

氣門(mén)密封不嚴(yán)，氣門(mén)漏氣，部分新鮮空氣未經(jīng)過(guò)空氣濾清器直接進(jìn)入氣缸，得修復(fù)氣門(mén)密封。

排氣管堵塞影響排氣效率，混合氣過(guò)濃，產(chǎn)生黑煙，要疏通排氣管。

另外，貨車(chē)排氣管冒黑煙這種現(xiàn)象分一般原因和電控原因。

一般原因是空氣濾清器堵塞，空氣無(wú)法正常進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致燃燒不充分，得清理或更換濾清器。

噴油器故障，燃油無(wú)法正確噴射，導(dǎo)致燃燒不完全，要維修或更換噴油器。

燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高，可能導(dǎo)致燃油噴射過(guò)多，燃燒不完全，得調(diào)整燃油系統(tǒng)壓力。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露、發(fā)動(dòng)機(jī)真空度降低、點(diǎn)火系統(tǒng)能量過(guò)低也是原因，要修復(fù)進(jìn)氣管，提高真空度，增強(qiáng)點(diǎn)火系統(tǒng)能量。

電控原因是氧傳感器故障，無(wú)法正確調(diào)整燃油與空氣的混合比例，導(dǎo)致燃燒不充分，要維修或更換氧傳感器。

空氣計(jì)量器故障，導(dǎo)致燃油與空氣混合比例失調(diào)，得修復(fù)或更換空氣計(jì)量器。

冷啟動(dòng)噴油器故障，冷啟動(dòng)時(shí)燃油噴射不正確，從而產(chǎn)生黑煙，要維修或更換冷啟動(dòng)噴油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）