柴油車NOx指的是氮氧化合物。

這是在柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，尤其是在一定負(fù)荷狀態(tài)下產(chǎn)生的一種廢氣。它呈現(xiàn)出褐色，并且?guī)в写碳ば詺馕丁?/p>

氮氧化合物傳感器在柴油車中發(fā)揮著重要作用。它能夠測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氮氧化合物值，通過這個(gè)測(cè)量，可以清楚地了解排放量有沒有超標(biāo)。而且，這個(gè)傳感器能把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，然后傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。

在柴油車的排放標(biāo)準(zhǔn)中，NOx也是關(guān)鍵的考量因素。比如在實(shí)現(xiàn)柴油車國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，氮氧化物傳感器就至關(guān)重要。

要降低柴油車NOx的排放，可以從多方面入手。首先，定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)，有助于控制NOx的生成。其次，使用高質(zhì)量的柴油，能減少燃燒不充分導(dǎo)致的NOx增加。再者，優(yōu)化駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車等激烈操作，也能對(duì)降低NOx排放起到一定作用。

總之，了解柴油車NOx對(duì)于保障車輛的環(huán)保性能和正常運(yùn)行具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）