行駛中是可以切換到手動(dòng)模式的。

手自一體的汽車在行駛時(shí)能隨時(shí)從自動(dòng)擋切換到手動(dòng)擋，不用踩剎車之類的多余動(dòng)作。

手動(dòng)模式作用不小，比如超車加速時(shí)能提供更強(qiáng)動(dòng)力，坡道輔助行駛能更好控制車輛，增強(qiáng)車輛脫困能力。像下長陡坡，用手動(dòng)模式能避免一直踩剎車造成剎車熱衰減。

車輛在自動(dòng)擋 D 擋時(shí)切換到 M 擋，變速器會(huì)鎖定當(dāng)前檔位。比如 D 擋行駛在 3 擋，切換到 M 擋后，變速器就繼續(xù)保持 3 擋，內(nèi)部 35R 和 UD 兩個(gè)離合器一直工作來固定檔位。這時(shí)駕駛員能手動(dòng)換擋控制車速和動(dòng)力輸出，適應(yīng)復(fù)雜路況，像陡坡、泥濘或雪地環(huán)境，選合適檔位提高車輛通過性。

使用手自一體車的擋位要注意，車停穩(wěn)了才能用倒車擋，N 擋不能滑行。D 擋行駛能切換到手動(dòng)模式，換擋時(shí)別踩油門，行駛中變速桿意外到 N 擋，要松開油門，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速再換回 D 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）