老速騰熄火后風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)的原因和解決辦法有以下這些。

首先是溫度感應(yīng)器在控制，車輛熄火后若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，風(fēng)扇就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫，等溫度降低，感應(yīng)器就會(huì)斷電讓風(fēng)扇停止。

其次，車輛關(guān)閉電源后發(fā)動(dòng)機(jī)仍有余熱，風(fēng)扇會(huì)主動(dòng)降溫，一般等待幾分鐘就會(huì)停止，這是正常的。

但要是風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間過長(zhǎng)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已降下來還不停，可能是電路虛接，此時(shí)可以把風(fēng)扇的線束拔下來做單獨(dú)斷電處理。

還有可能是水溫傳感器壞了或者風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘死，去修理店換新的就能解決。

另外，現(xiàn)在汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫控制更精確，不少車熄火后風(fēng)扇都會(huì)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，這是正常的。

要是熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間過長(zhǎng)，就需要檢查風(fēng)扇是否存在問題了。

總之，老速騰熄火后風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)多數(shù)情況是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，不用過于擔(dān)心，只要不是長(zhǎng)時(shí)間不停轉(zhuǎn)，一般都沒大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）