汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)之所以這么燙，原因有不少。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)熱傳導(dǎo)，還有自身工作產(chǎn)生熱量，正常壓縮空氣時(shí)會(huì)發(fā)燙，這屬于正?，F(xiàn)象。

但要是燙手程度不對(duì)勁，那可能就有問(wèn)題了。比如回風(fēng)不足，這會(huì)讓壓縮機(jī)負(fù)荷加大，從而發(fā)燙。還有缺氟的情況，也會(huì)導(dǎo)致同樣的結(jié)果。

再者，壓縮機(jī)內(nèi)部過(guò)度磨損，就沒(méi)法正常運(yùn)行，工作不正常就容易發(fā)燙。

還有智能管道堵塞，內(nèi)部壓力變大，也會(huì)讓壓縮機(jī)過(guò)熱。另外，壓縮機(jī)電源不穩(wěn)定，過(guò)高或者過(guò)低，都會(huì)使壓縮機(jī)發(fā)熱，影響空調(diào)系統(tǒng)正常使用。

那怎么解決汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)燙的問(wèn)題呢？

定期清洗外機(jī)散熱片和內(nèi)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)，這能保證散熱好。用自來(lái)水管沖洗外機(jī)散熱片，能讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)速提高，散熱效果更好。

找專(zhuān)業(yè)的人檢查氟利昂的量，該抽真空就抽真空，該重新添加就重新添加。要是制冷劑不行，就換了它，并且要保證制冷系統(tǒng)抽真空完全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）