柴油機微粒過濾器故障的修復(fù)方法有多種。

首先得檢查排氣管，看是否存在堵塞情況。若堵塞，要把排氣管取下清洗，保證排氣通暢。

接著檢查過濾器，看是否損壞或堵塞。如果只是堵塞，不能用水洗，可用吹風(fēng)機進行清理。還要全面檢查過濾器，到專業(yè)維修廠請專業(yè)人員操作。

如果過濾器損壞，就需要更換。像路虎攬勝柴油微粒過濾器堵塞，可能是車主在市區(qū)長期低速怠速或短距離行駛，導(dǎo)致內(nèi)部碳灰顆粒過多。解決辦法有：一是更新 PCM 程序，然后引導(dǎo) DPF 再生，先確保程序最新，再用電腦連接 OBD 插口操作；二是讓車輛跑高速沖刷 DPF，以 80 至 110km/h 高速勻速行駛，靠大量高速排氣沖開堵塞的 DPF 并加熱氧化顆粒物；三是若再生無法解決堵塞，就更換 DPF 硬件。

對于全順柴油機微粒過濾器故障，如果是堵塞就清洗或更換，未堵塞但損壞也得更換，更換前還要檢查。

總之，遇到柴油機微粒過濾器故障，要仔細檢查，根據(jù)具體情況選擇合適的修復(fù)方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）