柴油機(jī)微粒過(guò)濾器故障修理辦法如下：

先檢查排氣管，看是否存在堵塞情況，若堵塞，需取下排氣管清洗，保證排氣通暢。

接著檢查過(guò)濾器，若只是堵塞，可用吹風(fēng)機(jī)對(duì)催化轉(zhuǎn)換器吹掃，千萬(wàn)別用水洗；若過(guò)濾器損壞，就得更換新的。

去專(zhuān)業(yè)維修廠請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)過(guò)濾器做全面檢查和修理也是必要的。

像路虎攬勝柴油微粒過(guò)濾器堵塞，若因長(zhǎng)期低速怠速或短距離行駛導(dǎo)致，可先更新 PCM 程序，再引導(dǎo) DPF 再生；還能讓車(chē)輛以 80 至 110km/h 高速行駛，借助高速排氣沖刷 DPF 并加熱氧化內(nèi)部顆粒物；若再生解決不了堵塞問(wèn)題，就需更換 DPF 硬件，4S 店報(bào)價(jià) 1.5 萬(wàn)至 2 萬(wàn)元加 600 元左右工時(shí)費(fèi)，維修店報(bào)價(jià) 7000 元至 8000 元加 300 元左右工時(shí)費(fèi)。

另外，濾清器工作一段時(shí)間后，要及時(shí)清除濾芯上堆積的顆粒，比如在濾清器入口處設(shè)置燃燒器，噴油并供給二次空氣，點(diǎn)燃后燒掉滯留在濾芯上的顆粒，恢復(fù)濾清器工作能力，降低排氣阻力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）