80 碼過(guò)坑嘭的一聲通常是汽車(chē)減震器在快速過(guò)坑時(shí)發(fā)出的聲音。

因?yàn)檐?chē)重且車(chē)速快，減震器迅速收縮，當(dāng)行程達(dá)到極限觸底就會(huì)有這聲響。

這之后，咱們可以通過(guò)觀察轉(zhuǎn)向有無(wú)偏差、行駛有無(wú)異響、減震器是否漏油來(lái)判斷懸架有沒(méi)有受損。要是不放心，能上架檢查。

減震器的使用壽命受好多因素影響，像道路行駛環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣、減震器本身質(zhì)量等。

只要沒(méi)漏油、內(nèi)部橡膠沒(méi)老化或開(kāi)裂，就能接著用。一般跑 10 萬(wàn)公里左右要檢查減震器，但具體更換頻率得看車(chē)況、路況和廠家建議。

車(chē)剛跑 1500 多公里過(guò)坑有這聲沒(méi)啥大問(wèn)題，過(guò)坑時(shí)減震器壓縮會(huì)有較大聲音，類(lèi)似放氣聲。

過(guò)坑洼路面沒(méi)躲開(kāi)，減振器迅速收縮超極限觸底就會(huì)發(fā)出哐當(dāng)聲，這是撞擊緩沖塊的金屬聲。

減震彈簧來(lái)不及壓縮，受力傳給車(chē)架，輪胎緩沖大部分沖擊。雖說(shuō)每輛車(chē)出廠都經(jīng)嚴(yán)密測(cè)試，生活中難遇極限情況，但長(zhǎng)期這樣會(huì)加速減震器老化損壞，所以過(guò)坑洼路面得慢，安全第一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）