汽車在高溫下出現(xiàn)問題，主要原因有以下這些。

冷卻液不足，它在汽車冷卻系統(tǒng)中至關重要，能吸收并散發(fā)發(fā)動機熱量，不足會導致發(fā)動機過熱。

水泵故障，水泵是冷卻系統(tǒng)重要組件，負責將冷卻液送入發(fā)動機幫助散熱，出問題會引發(fā)過熱。

驅動皮帶磨損或過松，影響水泵工作。

節(jié)溫器主閥門不能打開或打開過遲，無法調節(jié)冷卻液流量，也會致發(fā)動機過熱。

百葉窗不能完全打開或散熱片臟污、損壞、散熱器冷卻管堵塞，會降低散熱效果致發(fā)動機過熱。

水套和分水管積垢，影響冷卻液輸送。

還有，防凍液泄漏，它是車輛“血液”，少了發(fā)動機易“貧血”。

循環(huán)水泵損壞，就像車輛“心臟”壞了，防凍液無法正常循環(huán)。

水箱表面堵塞，水箱是“散熱器”，被堵發(fā)動機易“發(fā)高燒”。

散熱風扇損壞，它像“電風扇”，不轉發(fā)動機易“熱死”。

風扇皮帶斷裂，像“傳送帶”斷了，風扇無法工作。

節(jié)溫器故障，像“溫度調節(jié)器”壞了，發(fā)動機無法保持正常溫度。

水管、水泵或水箱漏水，部件損壞致冷卻液流失。

發(fā)動機缸蓋墊子漏水，會致冷卻液泄漏。

冷卻風扇故障，是散熱系統(tǒng)重要部分。

電線短路可能致車子發(fā)熱。

空調開啟時間過長，散熱器元件可能出問題。

燃燒室積碳影響燃燒效率。

冷卻管堵塞，冷卻水不能順暢流動。

汽車高溫會造成諸多影響。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱溫差小、散熱能力差，易過熱。

會造成發(fā)動機充氣系數(shù)下降，氣溫高空氣密度小，實際進氣量減少，發(fā)動機罩內溫度高充氣能力降低，功率下降車無法行駛。

高溫時進入氣缸混合氣溫度高，工作循環(huán)溫度高，散熱器散熱效率低，發(fā)動機過熱，燃燒室末端混合氣受熱多，易加劇預燃反應產生爆燃。

發(fā)動機過熱還使活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上的碳形成熱點，易致可燃混合氣過早燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）