吉利三缸機(jī)幾年后不一定會抖動嚴(yán)重。

如今的三缸發(fā)動機(jī)技術(shù)已相當(dāng)成熟，吉利更是在這方面大力優(yōu)化。像采用平衡軸等技術(shù)，抖動情況改善明顯。

一般三缸車或許 3 年左右會開始抖，這是由于三缸平衡性能欠佳，慣性矩難均衡。但吉利三缸機(jī)不同，對單缸燃燒進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計，排量雖小，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性卻不錯。

三缸發(fā)動機(jī)就是三個氣缸共用一根曲軸輸出動力，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低尾氣排放。它工作時在密封汽缸內(nèi)混合氣體燃燒膨脹推動活塞做功，把熱能變?yōu)闄C(jī)械能，給燃油車和新能源車提供動力。

隨著科技發(fā)展，吉利三缸機(jī)的抖動問題顯著改善，現(xiàn)處于技術(shù)成熟期，抖動得到有效控制。采用單缸燃燒最優(yōu)設(shè)計，排量小但動力和燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。廠商通過平衡軸等手段減少抖動，雖不能完全消除，可抖動已明顯減輕。

要知道，一般三缸車 3 年左右開始抖動，原因在于三缸的平衡性能差，慣性力矩達(dá)不到平衡。三缸車的燃油經(jīng)濟(jì)性好，尾氣排放量低。其發(fā)動機(jī)由三個氣缸在一個機(jī)體上排列，共用一根曲軸輸出動力，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為燃油車和新能源車提供動力。

總之，吉利三缸機(jī)在技術(shù)的不斷優(yōu)化下，幾年后抖動不會嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）