汽車壓縮復(fù)原技術(shù)的原理主要是通過數(shù)據(jù)復(fù)原的方式。

首先會利用專用機器獲取車輛受損部位的數(shù)據(jù)，然后依照這些數(shù)據(jù)進(jìn)行無痕修復(fù)。其核心工藝在于能將鈑金整平且不變薄，所以被稱為無膩子鈑金技術(shù)。

這意味著在修復(fù)過程中，無需使用傳統(tǒng)的膩子，能夠最大限度降低對汽車的損傷，保持車輛原有的保值率。

該技術(shù)是基于物理性方法，在不損傷車漆的情況下修復(fù)汽車上的凹陷。比如車輛漆面沒有任何損害時，就可以直接進(jìn)行物理性修復(fù)，不涉及鈑金和噴漆，成本較低但效果出色。

此外，汽車壓縮復(fù)原技術(shù)還采用了錫焊修理。當(dāng)汽車出現(xiàn)凹陷，能快速進(jìn)行修復(fù)，讓車輛受損部位恢復(fù)原狀。

這種技術(shù)和傳統(tǒng)的鈑金修復(fù)方式不同，傳統(tǒng)鈑金修復(fù)會嚴(yán)重?fù)p害車漆，而壓縮復(fù)原技術(shù)避免了這個問題。

如今，汽車壓縮復(fù)原技術(shù)越來越普及，無論是 4S 店還是修理廠，都經(jīng)常使用。因為它能通過高科技手段，利用專業(yè)儀器和機器對車輛受損部位進(jìn)行完美修復(fù)，增加車輛保值率的同時，對車身毫無影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）