VTEC 是本田公司推出的可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)。

它可不是一般的技術，能同時把控氣門開閉的時間以及升程，這在世界上都是開創(chuàng)性的，因為它是首個能做到同時控制這兩種情況的氣門控制系統(tǒng)。

和普通發(fā)動機不一樣，VTEC 的凸輪與搖臂數(shù)量以及控制方式都不同。它有中低速和高速兩組不一樣的氣門驅動凸輪，通過電子控制系統(tǒng)能自動轉換。

VTEC 的工作方式挺有趣。當發(fā)動機從低速往高速轉變時，電子計算機會把機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，讓凸輪軸能在 60 度范圍內向前或者向后旋轉，這樣就能改變進氣門開啟的時刻，實現(xiàn)連續(xù)調節(jié)氣門的效果。

不過要知道，VTEC 對配氣相位的改變不是連續(xù)在整個轉速范圍里可變的，而是在某一特定轉速下跳躍式改變。

總的來說，VTEC 技術大大提升了發(fā)動機的性能和燃油經濟性，讓汽車在不同速度下都能有出色的動力表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）