汽車?yán)滠囯y啟動是個常見問題，原因主要有以下這些。

水溫傳感器失準(zhǔn)，它能修正發(fā)動機(jī)噴油量，冷車時ECU本應(yīng)加大噴油量，若傳感器失準(zhǔn)，冷車時卻按熱車修正噴油，導(dǎo)致混合氣稀，造成冷車難啟動，換個水溫傳感器就行，價格不貴，還可用萬用表測阻值或用檢測儀讀取數(shù)據(jù)流判斷。

發(fā)動機(jī)積碳多也會導(dǎo)致冷車難啟動，積碳會黏附在節(jié)氣門體和火花塞上，節(jié)氣門體積碳多影響開度致進(jìn)氣量少，混合氣濃；火花塞積碳減弱點(diǎn)火能量，使混合氣不能完全燃燒。氣門背部和活塞頂部積碳冷車時稀釋汽油，可燃燒汽油減少，熱車積碳變軟不再稀釋汽油時啟動就正常。清洗積碳要先檢查判斷，別盲目清洗。

燃油系統(tǒng)的汽油壓力過低，一般是高、低壓油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞導(dǎo)致，損壞后燃油管路泄壓嚴(yán)重，冷啟動長時間無法建立工作油壓，導(dǎo)致啟動困難。噴油嘴滴漏汽油，會造成發(fā)動機(jī)未啟動時仍有汽油滲漏進(jìn)燃燒室，導(dǎo)致混合氣過濃，引發(fā)冷車難啟動故障，可停車熄火后拆下噴油嘴觀察有無滴漏，或用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流判斷。

另外，蓄電池老化、電壓過低、啟動機(jī)碳刷磨損、各類傳感器損壞等也可能導(dǎo)致冷車難啟動。像噴油器未噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管中積碳、點(diǎn)火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等也會造成冷車不好啟動。

如果冷車啟動前先把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON檔，讓燃油泵工作三秒建立油壓后再啟動，冷車啟動性能有改善，多數(shù)是燃油泵壓力不足或工作異常，更換燃油泵可解決。應(yīng)急辦法是將車置于溫暖環(huán)境，或清洗油路。還可結(jié)合診斷電腦讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，檢查點(diǎn)火線圈和火花塞有無異常，清洗節(jié)氣門后匹配再測試。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積炭多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀，啟動困難，積炭吸收汽油飽和才容易著車，著車后吸附的汽油又被吸入汽缸燃燒，混合氣變濃，造成冷啟動后怠速抖動。燃油壓力調(diào)節(jié)器故障會影響混合氣濃度，可檢查確定故障位置。燃油泵及燃油濾清器故障可能是油泵濾網(wǎng)堵塞或?yàn)V清器不暢通致供油系統(tǒng)壓力不足。冷啟動系統(tǒng)故障表現(xiàn)為冷啟動噴油器被膠質(zhì)物堵塞，影響噴油霧化質(zhì)量。汽車噴油器故障可能是噴孔被膠質(zhì)物體堵塞致混合氣濃度過小或過大。汽車水溫傳感器故障會導(dǎo)致輸出信號偏差，影響正常啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）