P 檔和手剎是完全不同的。

P 檔是自動(dòng)擋車(chē)型變速箱的一個(gè)檔位，用于車(chē)輛停穩(wěn)后鎖止變速箱，通過(guò)限制變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)防止車(chē)輛滑動(dòng)，比如關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)時(shí)使用。

而手剎屬于車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)，作用于車(chē)輪的剎車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)剎車(chē)限制車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而限制車(chē)輛移動(dòng)。

在相同點(diǎn)上，P 檔和手剎都能限制車(chē)輛移動(dòng)。但在某些情況下，二者作用不同。

比如在地面平坦處停車(chē)，車(chē)輛滑動(dòng)可能性小，作用力也小，可僅用 P 檔限制移動(dòng)；在有坡度的地方停車(chē)，則需配合手剎。

還有特殊情況，機(jī)械手剎能用于特殊情況下的車(chē)輛減速操作，P 檔不行，且行車(chē)中不能切換到 P 檔。

如果駐車(chē)時(shí)只掛 P 檔不拉手剎，停在斜坡會(huì)對(duì)變速箱檔位鎖止機(jī)構(gòu)造成很大壓力，可能導(dǎo)致變速箱損壞或漏油，溜車(chē)幾率大。

只拉手剎不掛 P 檔，變速箱處于分離狀態(tài)，也可能溜車(chē)。

自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)應(yīng)先拉緊手剎再入 P 檔，P 檔作為輔助剎車(chē)備用。

有時(shí)沒(méi)拉緊手剎直接掛 P 檔熄火，松腳剎車(chē)子會(huì)有沖擊，尤其在坡道更明顯，這時(shí) P 檔鎖止棘爪與駐車(chē)鎖止輪銜接卡緊，導(dǎo)致摘 P 檔困難，所以手剎要先拉緊。

總之，停車(chē)后應(yīng)拉起手剎并切換到 P 檔，保障車(chē)輛安全，減少對(duì)變速箱 P 檔鎖止結(jié)構(gòu)的作用力，讓擋位切換更輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）