差速器的作用主要有以下幾點(diǎn)：

一是分配轉(zhuǎn)矩，能在兩個(gè)輸出軸之間靈活分配轉(zhuǎn)矩，保障車輛行駛平穩(wěn)。比如在車輛行駛中，根據(jù)不同的路況和動(dòng)力需求，差速器合理地將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩分配給左右車輪。

二是適應(yīng)不同角速度，使兩個(gè)輸出軸以不同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)各種行駛狀況。像汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，差速器就能讓外側(cè)車輪以更快的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)側(cè)車輪以較慢的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)。

三是保證動(dòng)力傳遞，在各種運(yùn)動(dòng)條件下，確保各驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞，提升車輛的驅(qū)動(dòng)性能。

四是防止打滑，避免輪胎與地面打滑，保證車輛的行駛安全。

差速器的工作原理分車輛直線行駛和轉(zhuǎn)彎兩種情況。直線行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)變速箱到輸入軸，再通過(guò)差速器側(cè)面錐形齒輪傳給框架上的兩個(gè)行星齒輪，帶動(dòng)兩側(cè)輸出軸運(yùn)動(dòng)，此時(shí)上下兩個(gè)行星齒輪不自轉(zhuǎn)，動(dòng)力平分到左右輸出軸。轉(zhuǎn)彎時(shí)，比如向左轉(zhuǎn)彎，左側(cè)車輪轉(zhuǎn)速變慢甚至靜止，右側(cè)車輪運(yùn)動(dòng)，左側(cè)輸出軸上的太陽(yáng)輪靜止，行星齒輪帶動(dòng)左側(cè)輸出軸吃力，兩側(cè)軸受力不同，行星齒輪自轉(zhuǎn)，把更多動(dòng)力傳遞到右側(cè)輸出軸，右側(cè)車輪轉(zhuǎn)速加快，從而實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)彎。

汽車差速器一般在后驅(qū)和四驅(qū)車型中有明顯體現(xiàn)，前驅(qū)車型的差速器集成在變速箱內(nèi)部。

在差速器中，為減少齒輪和差速器殼之間的磨損，在半軸齒輪和行星齒輪背面裝有平墊片和球面墊片，通常用軟鋼、銅或聚甲醛塑料制成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）