安全帶鎖死是因?yàn)榫硎掌髋c內(nèi)部卷軸相連，內(nèi)部彈簧為卷軸提供反向旋轉(zhuǎn)扭矩。

當(dāng)發(fā)生緊急剎車、碰撞、汽車加速或減速、上下坡等情況時(shí)，卷收器中的鎖止裝置會(huì)立即啟動(dòng)，將安全帶牢牢固定。

比如在緊急剎車或碰撞時(shí)，卷收器會(huì)迅速鎖住安全帶，防止乘客因慣性向前沖撞。

車輛上下坡時(shí)，部分車輛會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車輛水平，自動(dòng)鎖死安全帶，防止人員因身體晃動(dòng)受傷。

傳統(tǒng)的安全帶裝置中有停止輪，快速拉動(dòng)安全帶時(shí)，比如車禍中，由于安全帶滾輪快速旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部夾子受離心力作用取出，導(dǎo)致安全帶鎖死。

還有，安全帶中有慣性塊，當(dāng)速度達(dá)到一定加速度大于或等于 2.0g 時(shí)，會(huì)鎖定內(nèi)棘輪和內(nèi)齒輪。

另外，有兩種觸發(fā)鎖止機(jī)構(gòu)的方式。汽車運(yùn)動(dòng)觸發(fā)時(shí)，核心元件是類似鐘擺的擺錘，汽車突然急劇減速或停止，擺錘因慣性向前擺動(dòng)，觸發(fā)棘爪與帶齒棘輪接觸，阻止棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶鎖止。慣性結(jié)束或消失，擺錘因重力垂直地面，拉下棘爪與棘輪分離，可勻速拉動(dòng)安全帶。

安全帶主動(dòng)觸發(fā)鎖止機(jī)構(gòu)，原理是卷軸內(nèi)部離心式離合器作用直接鎖死卷軸旋轉(zhuǎn)，卷軸旋轉(zhuǎn)速度突然加快，離心力使卷軸內(nèi)離合器擺桿向外伸長(zhǎng)，推動(dòng)卷收器外殼上的凸輪，帶動(dòng)滑動(dòng)銷運(yùn)動(dòng)，將棘爪拖入卷軸棘輪槽口，阻止卷收器轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶鎖止。

總之，安全帶鎖死是通過(guò)多種機(jī)制來(lái)保障乘車者的安全，為了安全，不管前排還是后排乘客都要系好安全帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）