汽車蓄電池能修復(fù)。蓄電池電量不足時(shí)可通過充電恢復(fù)電量延長(zhǎng)使用。但修復(fù)不簡(jiǎn)單，要專業(yè)技術(shù)人員操作。

蓄電池首次充電叫初充電，更換周期一般 2 到 3 年，保養(yǎng)好能延長(zhǎng)。老化會(huì)內(nèi)部過熱變形，影響壽命。

能修復(fù)的情況如極板輕度硫酸鹽化、失水。修復(fù)辦法有脈沖修復(fù)、補(bǔ)水，還有用充電器補(bǔ)充電壓，液溫不超 40 度時(shí)放電 30%沖刷極板表面硫化鹽。

電池故障分多種，只有硫酸鹽化和失水可修復(fù)。像斷格、極板軟化脫落等故障，不分解電池更換極板無法修復(fù)。物理性損傷如斷極、斷格、極板串孔、鼓包等一般不能直接修復(fù)，特殊技術(shù)和機(jī)器才行。

修復(fù)方法有：電池串聯(lián)修復(fù)法，單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于 12V 時(shí)用；輸出組合法，適用于很久沒用、自放電或硫化嚴(yán)重且補(bǔ)水充電無效的電池；強(qiáng)電修復(fù)法，脈沖修復(fù)效果不好時(shí)用高電壓或大電流修復(fù)；活化充電法，定期活化充電能延長(zhǎng)壽命；全充全放電修復(fù)法，對(duì)輕度損傷蓄電池有修復(fù)作用，能激活深層活性物質(zhì)提高容量。

汽車電瓶斷電能修復(fù)，損壞或老化的無法修復(fù)。其功能有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)向多個(gè)系統(tǒng)供電，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或怠速時(shí)給電器設(shè)備供電，發(fā)電機(jī)輸出不足時(shí)輔助供電，緩解電氣系統(tǒng)沖擊電壓，儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)多余電能。

總之，發(fā)現(xiàn)蓄電池問題及時(shí)找專業(yè)人員處理，以保汽車正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）