安全氣囊故障是個(gè)需要重視的問題，那該怎么識別呢？

首先，如果安全氣囊警報(bào)燈亮起，特別是打開點(diǎn)火開關(guān) 6 秒后亮起，或者關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后還亮著，這很可能意味著安全氣囊故障警告燈電路出了問題，得趕緊去維修廠檢修。

還有，要是車輛蓄電池電壓不足，安全氣囊故障警告燈也可能會亮，不過等蓄電池電壓恢復(fù)正常后，燈就會自動熄滅，這種情況給蓄電池充電就行。

另外，得了解安全氣囊系統(tǒng)的組成，像安全氣囊控制計(jì)算機(jī)安裝在乘客前方支架上，要是系統(tǒng)電路故障，儀表板安全氣囊警示燈會亮 12 秒以上，正常則 6 - 8 秒后自動熄滅。

碰撞傳感器裝在水箱左右兩側(cè)金屬板上，車速 14mph 以上發(fā)生碰撞時(shí)內(nèi)部連接導(dǎo)通讓安全氣囊引爆保護(hù)駕駛員。安全氣囊安裝在方向盤中央，因方向盤常轉(zhuǎn)動采用游絲裝置連接電路。

發(fā)現(xiàn)故障燈亮起時(shí)要讀取故障代碼，只能用專用診斷儀讀取，分電流故障和歷史故障，電流故障影響正常工作，歷史故障雖過去檢測到但不再激活。讀取代碼時(shí)要注意測試前取下電池負(fù)極引線等 1 分鐘，用數(shù)字萬用表拆下的安全氣囊要蓋朝上放置。

像大眾邁騰汽車，若安全氣囊燈點(diǎn)亮控制單元存儲有駕駛員側(cè)和乘客側(cè)側(cè)面安全氣囊碰撞傳感器的故障碼，先清除故障碼直線行駛一段，若燈重新點(diǎn)亮，可將碰撞傳感器跨接線至控制單元，若未解決更換控制單元和一側(cè)傳感器，仍未解決經(jīng)分析排除線束和控制單元故障，兩個(gè)碰撞傳感器同時(shí)故障概率小應(yīng)理解為“信號不可靠”，最后更換乘客側(cè)傳感器可排除故障。

安全氣囊常見故障有氣囊未展開、展開過快、過慢以及展開后破損等。氣囊未展開，要檢查氣囊線路連接和傳感器是否正常，氣袋內(nèi)氣體發(fā)生器有無損壞。氣囊展開過快，得檢查傳感器檢測的事故力度和引爆裝置。氣囊展開過慢，可能是氣囊控制單元故障或線路故障，要檢查其工作狀態(tài)和線路連接。氣囊展開后破損，可能是材質(zhì)老化或設(shè)計(jì)不合理，要檢查設(shè)計(jì)和材質(zhì)，必要時(shí)更換。

總之，診斷安全氣囊故障要多方面檢測和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）