尾氣檢測不合格，原因不少。

比如燒機油，機油環(huán)老化、進氣閥門橡膠圈老化，這都會讓機油進入燃燒室和燃油一起燃燒，從而影響尾氣排放。

火花塞積炭、點火弱、噴油嘴不干凈，會使油氣混合比例不對，點火不正常，油質(zhì)也差，尾氣自然不達標。

電路系統(tǒng)要是出故障，像高壓線電阻大、火花塞間隙大、噴油嘴霧化和密封不好，還有三元催化器和氧傳感器故障，都會影響尾氣。

燃油系統(tǒng)有問題也不行，噴油嘴堵塞、汽油品質(zhì)差，燃燒就不充分，有害尾氣就多。

點火系統(tǒng)有故障，像火花塞、高壓線圈、分發(fā)器壞了，點火不良，燃油燃燒受影響，尾氣就超標。

空氣進氣系統(tǒng)要是有故障，比如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門臟了、空氣流量計壞了，進氣量不足，燃油和空氣混合比例就不對。

發(fā)動機機械故障也會導(dǎo)致尾氣不合格，氣門間隙不對、活塞環(huán)磨損、氣缸漏氣，燃燒室密封不好。

尾氣排放控制系統(tǒng)故障也得注意，三元催化器堵塞或失效、氧傳感器故障等。

另外，車輛載重和駕駛習(xí)慣也有影響，車輛超載、急加速急剎車，燃油燃燒不充分，尾氣大量產(chǎn)生。

還有論文提到，車子出廠有缺陷、燃油品質(zhì)低、維修保養(yǎng)不到位這三個原因也會讓機動車尾氣排放超標。

要想解決尾氣檢測不合格的問題，得定期檢查保養(yǎng)車輛。發(fā)現(xiàn)燒機油，及時更換老化的部件。定期清理火花塞和噴油嘴，保證它們干凈正常。電路系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、空氣進氣系統(tǒng)、發(fā)動機機械部件等有問題，都要及時維修或更換。要使用品質(zhì)好的燃油，注意駕駛習(xí)慣，不超載，平穩(wěn)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）