一缸失火的原因主要有以下這些。

火花塞方面，可能存在損壞、間隙過(guò)大或積碳等問(wèn)題，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或不點(diǎn)火，需要更換火花塞。

點(diǎn)火線圈若損壞、老化或漏電，也會(huì)使點(diǎn)火能量不足或不點(diǎn)火，要及時(shí)更換。

噴油器堵塞、損壞或噴油量不當(dāng)，會(huì)造成燃油霧化不良或不霧化，應(yīng)清理或更換噴油器。

空氣流量計(jì)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量計(jì)算錯(cuò)誤，影響燃燒，需維修或更換。

氣門正時(shí)不準(zhǔn)確，使得氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間不對(duì)，影響燃燒過(guò)程，要調(diào)整氣門正時(shí)。

燃油系統(tǒng)出問(wèn)題，像燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器等部件故障，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或不充足，要檢查并維修相關(guān)部件。

傳感器如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等故障，致使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法正確識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，得修理或更換傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)失控，比如誤判、誤操作等，必要時(shí)要更換。

機(jī)械故障方面，活塞、活塞環(huán)、氣門等部位磨損嚴(yán)重，造成燃燒不充分，需檢查維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞，比如進(jìn)氣管、排氣管、消聲器等部位堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢或排氣不暢，要清理堵塞部位。

一缸的噴油嘴卡滯或者關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)引起工作不良和失火，要處理噴油嘴問(wèn)題。

一缸點(diǎn)火線圈損壞會(huì)影響，得更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械裝置故障導(dǎo)致氣密性不好，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況，要檢修機(jī)械裝置。

線路系統(tǒng)有問(wèn)題，比如短路、斷路，要檢測(cè)并修理。

發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，比如溫度太高、機(jī)油質(zhì)量低下等，情況復(fù)雜，要請(qǐng)專業(yè)人士檢測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）