汽車喇叭電路的工作其實不難理解。

當您按下轉(zhuǎn)向盤上或其他地方的喇叭按鈕時，電流就會從蓄電池出發(fā)，經(jīng)過特定回路來到喇叭繼電器的電磁線圈。這時候，電磁線圈會產(chǎn)生吸引力，讓繼電器的動觸點開關閉合，電流就能順利流到喇叭那里。

喇叭內(nèi)部有電磁鐵，電流一到它就開始工作，從而帶動振動膜振動，最終發(fā)出聲音。

汽車喇叭種類豐富。從發(fā)音動力看，有電喇叭和氣喇叭；外形上，有螺旋形、筒形和盆形之分；聲頻方面，有高音和低音喇叭；接線方式則包括單線制和雙線制喇叭。

電喇叭的組成部分有鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等。駕駛員按下喇叭開關，電流經(jīng)過觸點到線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵，迫使膜片移動。銜鐵移動又讓觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片靠自身彈性和彈簧片恢復原位，觸點閉合，電路再次接通，電流又經(jīng)過觸點和線圈產(chǎn)生磁力，這樣循環(huán)往復，膜片持續(xù)振動，音響就出來了。

電喇叭按結(jié)構(gòu)形式可分為筒形、螺旋形和盆形三種。螺旋形電喇叭能讓膜片不斷振動發(fā)出特定音調(diào)的音波，聲音經(jīng)過共鳴板和揚聲筒加強后傳出。共鳴板和膜片剛性連接，振動時發(fā)出伴音，能加強音量、改善音色，讓聲音更好聽。電喇叭通過電磁線圈不斷通電和斷電，讓金屬膜片振動產(chǎn)生音響，聲音通常悅耳，外形多是螺旋形和盆型，在各種汽車上廣泛應用，輕型乘用車基本都用電喇叭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）