HUD 平視顯示是利用光學反射原理，將重要的行車數(shù)據(jù)投射到前擋風玻璃或專門設置的玻璃面板上的設備。

它最初源于軍用戰(zhàn)斗機，能讓飛行員不低頭就獲取信息，提高飛行安全性。

在汽車領域，HUD 能將車速、轉速、里程、變道輔助、車道偏離預警、道路指示牌等信息投影出來，讓駕駛員行車時注意力更集中，提高行車安全性。

如果車輛本身沒配置，可購買第三方產(chǎn)品，比如圓盾、車蘿卜、凌度等品牌，但要選質量可靠、口碑好的。

HUD 全稱 Head up Display，即抬頭顯示系統(tǒng)，也稱汽車平視顯示系統(tǒng)。它能結合車輛儀表、導航、ADAS 等信息進行投射，減少駕駛員眼球視點位移，避免盲駕風險。

1985 年美國通用汽車將 HUD 技術運用到汽車，日本隨后也推出相關車型。2019 年起，AR-HUD 逐漸興起，像奔馳 S 級、紅旗 E-HS9 和魏牌摩卡等車型都有搭載。

AR-HUD 由圖像生成單元和光學顯示系統(tǒng)組成，工作原理類似投影儀。

HUD 能在駕駛員視線中顯示汽車速度，與傳感器和輔助系統(tǒng)結合能檢測威脅或警告。

它脫離傳統(tǒng)顯示技術，采用增強現(xiàn)實技術，能提供導航、危險識別等更多有用信息。

傳統(tǒng) HUD 有視野和虛擬圖像距離的局限性，AR HUD 則通過較長的虛擬圖像距離減少重新調節(jié)時間，讓駕駛員更易處理和理解信息。

未來，HUD 平視顯示會更智能化，提供更全面精準的信息，讓駕駛更安全便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）