發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大是不少車主可能會(huì)遇到的問題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大的原因主要有以下這些：

一是缸套活塞磨損，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與缸套過濾磨損。

三是機(jī)油粘度低，比如機(jī)油使用的粘度牌號(hào)低，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間未更換變質(zhì)導(dǎo)致粘度下降。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，機(jī)油受高溫影響短時(shí)間變質(zhì)造成粘度低。

五是活塞環(huán)磨損，像缸套活塞嚴(yán)重磨損，氣缸與活塞的間隙過大等會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分。

六是供油提前角調(diào)整不當(dāng)，過小就會(huì)讓燃料不能完全燃燒，冒出大量黑煙。

七是氣缸與活塞的間隙過大，油底殼內(nèi)機(jī)油加多了，飛濺潤滑時(shí)大量機(jī)油竄入氣缸。

八是汽缸內(nèi)的高溫氣體竄入油底殼，使機(jī)油變質(zhì)污染、變稀影響潤滑效果。

九是燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油嘴沒有定期保養(yǎng)，形成積碳及油泥等雜質(zhì)。

十是進(jìn)氣系統(tǒng)不暢，比如空氣濾芯堵塞或破損，往往是工作環(huán)境惡劣、空氣粉塵多、潮濕度過大造成的。

十一是三元催化器或氧傳感器損壞，高溫廢氣堆積導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，燃燒不充分。

十二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳或出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

要是出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大的情況，得采取對(duì)應(yīng)的解決辦法。像缸套活塞磨損，要及時(shí)更換缸套活塞；發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與缸套過濾磨損，也要及時(shí)更換；機(jī)油有問題，得更換粘度牌號(hào)高的機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，必須及時(shí)檢修；進(jìn)氣系統(tǒng)不暢，要及時(shí)清理空氣濾芯或檢修；三元催化器或氧傳感器損壞，就得進(jìn)行更換；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，要及時(shí)清理。

為了保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，要做到這幾點(diǎn)：用質(zhì)量好的機(jī)油、合格的冷卻液，定期清理水箱水垢、除積碳，按時(shí)更換汽車三濾，保持合理的轉(zhuǎn)速。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，把車輛停在沒灰塵的地方，用氣吹或吸塵器吹發(fā)動(dòng)機(jī)，用半干抹布擦去灰塵，最后打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋晾干。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）