特斯拉使用的電池類(lèi)型較為多樣。

其頂級(jí)的 Model S 采用了近 7000 塊松下 NC R18 650 3100 毫安時(shí)電池，也就是 18650 鈷鋰電池，且電池上設(shè)有傳感器，由電池控制系統(tǒng)把控，規(guī)避危險(xiǎn)狀況。

Model 3 所用平臺(tái)類(lèi)似大型汽車(chē)模型和 Model X，運(yùn)用鋼鋁滑板式底盤(pán)，能在地板下裝配 55 kWh 電池，雖說(shuō)整備質(zhì)量高，但重心低，對(duì)操控有利也能保護(hù)電池組，這組 55 kWh 電池能給 Model 3 帶來(lái)續(xù)航，后置電機(jī)讓其動(dòng)力強(qiáng)勁。

像 Model Y 這樣的車(chē)型，采用的是三元鋰電池，電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩匹配關(guān)鍵，配固定齒比變速箱，這種電池性能高、安全性好，電池管理系統(tǒng)能優(yōu)化使用效率、延長(zhǎng)壽命，讓車(chē)型在性能和可靠性上有競(jìng)爭(zhēng)力。

Model X 則使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，保障高性能與可靠性。

特斯拉的第一款汽車(chē)產(chǎn)品是 Roadster，之后陸續(xù)推出了 Model S、Model X 等。三元鋰電池因能量密度高、耐久性良好成為主流選擇，在壽命、輸出功率和成本控制上平衡較好，利于商業(yè)化推廣。

此外，特斯拉還采用了磷酸鐵鋰電池，兩種電池在性質(zhì)和應(yīng)用方面存在差異。磷酸鐵鋰電池用于大型電動(dòng)車(chē)輛等，三元鋰電池則應(yīng)用于移動(dòng)和無(wú)線電子設(shè)備等領(lǐng)域。

總之，特斯拉旗下的 Model Y、Model 3、Model X、Model S 等車(chē)型，使用的電池主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、NCM18650 電池等，這些電池具有重量輕、容量大、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，在能源利用率、使用壽命、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，還有抗低溫和高溫穩(wěn)定性，在各種氣候條件下都能保持高效性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）