如果您在開車時遇到發(fā)動機過熱的情況，別著急，咱們可以這么處理。

首先，一定要把車安全地停到合適的位置，比如避開匝道、高速公路出入口、隧道、彎道這些危險地段。停好車后，將變速器設置在“P”檔，拉好駐車制動，打開危險警告燈，要是開著空調就把它關掉。

接著，若是在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機水溫表顯示過熱，馬上關掉空調，減輕發(fā)動機負擔，然后把車開到安全區(qū)域停下，讓發(fā)動機怠速運轉幾分鐘，等水溫表指針回到“H”和“C”之間。

要是發(fā)動機艙有蒸汽冒出來，要趕緊把車停在安全地方熄火，千萬別在蒸汽冒出來時打開發(fā)動機蓋，得等冷卻液冷卻后再檢查。

然后，檢查水泵的皮帶和皮帶輪有沒有損壞、打滑，有的話立即修理。再看看冷卻液液位，如果低于“低液位”線，先檢查有沒有泄漏，沒有泄漏就往儲液罐和散熱器里加冷卻液。

把車停在陰涼通風的地方，打開發(fā)動機蓋，讓它自然降溫。還要確認散熱器風扇是不是正常運轉。水溫表指針下降后，就把發(fā)動機熄火。

等發(fā)動機冷卻下來，打開水箱蓋，看看散熱器和儲液罐里冷卻水的量夠不夠，散熱器臟不臟、有沒有污垢。要是冷卻水不足，就補充一些。

另外，如果發(fā)動機溫度過高，要立馬降低發(fā)動機功率，可以松開油門、掛低檔位，利用發(fā)動機制動，還能打開暖風輔助散熱。

要是發(fā)現(xiàn)防凍液壺里冷卻液不足，可以添加，但如果是管子松動漏液，得先處理好管子。水溫過高到紅線后風扇不轉，可能是風扇溫控開關燒壞了，要打開引擎蓋等發(fā)動機溫度降下來后檢修。

要是這些辦法都不管用，可能是節(jié)溫器故障，得去修理廠檢修。

總之，發(fā)動機過熱要及時處理，避免造成更大的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）