補胎后一般是需要做動平衡的。

因為汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，制造原因使得其質(zhì)量分布不均勻，車輪高速旋轉(zhuǎn)會形成動不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動。

補胎會改變輪胎重量和輪胎與輪轂的相對位置。比如，補胎時加的橡膠墊片可能很輕，但也可能影響平衡；輪胎和輪轂原本的對位可能因補胎錯位，從而改變輪胎一圈的重量。

如果補胎時師傅有經(jīng)驗，拆輪胎時做好記號，裝回去時按記號操作，且補的是小補塊，5 克以內(nèi)可不做動平衡。但要是師傅沒做記號隨意安裝，或者補胎位置較大、必須拆卸輪胎補，那就一定要做動平衡。

不做動平衡的危害不少。會讓車輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車輛行駛時出現(xiàn)顫動、方向盤振動，高速時更明顯，甚至可能偏移。長期不做還會加重輪胎不正常磨損，縮短輪胎壽命。尤其補前胎沒做動平衡，振動會傳到方向盤，影響駕駛安全和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

以下這些情況也要做動平衡：更換新胎、發(fā)生碰撞事故維修后、前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖、直行時汽車向左或向右跑偏、新車駕駛 3 個月后，以后半年或一萬公里一次。

總之，為了保證駕駛舒適、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車輛直行穩(wěn)定、降低底盤懸掛配件磨損、增強行駛安全，補胎后建議做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）