變速箱過熱的原因有不少。

比如，變速箱內(nèi)缺少潤滑油，這會讓零部件之間的潤滑不夠，摩擦加大，零件損耗增加，溫度上升。

選用潤滑油牌號不符合要求也不行，得選對型號。

軸承裝配過緊、墊片和墊圈裝配過緊、新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，這些情況會讓局部溫度過高。

還有，水箱缺少冷卻液，發(fā)動機和水溫過高，會影響變速箱散熱。

變速箱離合器打滑，會產(chǎn)生多余熱量。

節(jié)溫器卡滯，油進不了散熱系統(tǒng)。

變速箱油量不足，換擋頓挫，冷卻效果差，容易燒壞內(nèi)部零件。

散熱器格柵堵塞，影響散熱。

變速箱散熱油路流量不足，熱量散不出去。

變速箱油要定期換，不換或沒換好，零件易損壞，溫度就高了。

變速箱散熱器出問題，比如格柵堵塞，要及時清理。

散熱油路流量不足，可能要修復閥體或換油泵。

發(fā)動機故障，像冷卻系統(tǒng)有問題，也會讓變速箱過熱。

要是變速箱高溫報警，可能是散熱器問題，內(nèi)部離合器打滑，或者變速箱油質(zhì)量差。

判斷時，等車停駛一段時間，沒油液泡沫了再檢查潤滑油量，油質(zhì)不好就換。

缺潤滑油是整個變速箱都熱，軸承裝配過緊是軸承座附近特別熱。

必要時，放凈潤滑油，打開檢查，能發(fā)現(xiàn)一些零件的損壞情況。

檢查時，先看變速箱缺不缺油、有沒有滲油，再看散熱器，最后看是不是發(fā)動機故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）