汽車尾氣會(huì)出水，這是正常現(xiàn)象，原因主要有以下幾點(diǎn)。

三元催化器能將尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水，所以排氣管會(huì)流水。

混合氣燃燒后產(chǎn)生水蒸氣，到達(dá)排氣管時(shí)部分會(huì)凝結(jié)成水滴排出，另一部分水蒸氣排到大氣中，冬季更常見。

不管是純汽油還是加了乙醇的汽油，燃燒都會(huì)產(chǎn)生水，因?yàn)橛袡C(jī)物燃燒產(chǎn)物主要就是水和二氧化碳。

車輛內(nèi)部的三元催化轉(zhuǎn)化器發(fā)揮作用時(shí)，會(huì)將機(jī)動(dòng)車排放的廢氣轉(zhuǎn)化為氮?dú)?、二氧化碳和水，這是車輛正常運(yùn)行的結(jié)果。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒時(shí)，汽油燃燒完全生成二氧化碳和水，高溫下水變成水蒸氣，溫度低時(shí)水蒸氣就會(huì)冷凝成水。

如果對(duì)車輛尾氣出水的情況不放心，可以先檢查水箱補(bǔ)水壺內(nèi)的防凍液是否缺少。若防凍液沒(méi)少，說(shuō)明車況良好，混合氣燃燒完全。但要是水箱經(jīng)常缺防凍液且排出水量多，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞，需要維修。

平時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看見排氣歧管后面有插頭，那是氧傳感器，車子一般有兩個(gè)，分別位于排氣歧管和三元催化后面，能檢測(cè)排氣中的氧含量，反饋給 ecu 調(diào)整空燃比。氧傳感器用久了得更換，損壞會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降和油耗上升。很多老車尾氣排放不達(dá)標(biāo)、動(dòng)力下降和油耗上升，大多是氧傳感器和三元催化出問(wèn)題導(dǎo)致的。更換全新原廠三元催化價(jià)格較貴。

總之，汽車尾氣出水通常是正常的，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）