汽車的正常油壓因車型和燃油類型的不同而有所差異。

一般來說，汽油車的燃油壓力正常值在 300kpa 到 350kpa 之間，約等于 0.3MPa。

發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表讀數(shù)即為燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力，通常為 0.25MPa 或符合車型技術(shù)規(guī)定。檢測怠速工作壓力時(shí)，拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，油壓應(yīng)升高至 0.3MPa，否則可能需要更換油壓調(diào)節(jié)器。

急加速至節(jié)氣門全開時(shí)，油壓表讀數(shù)即為燃油供給系統(tǒng)的急加速油壓，一般應(yīng)迅速由怠速工作時(shí)的 0.25MPa 升高至 0.3MPa 或符合車型技術(shù)規(guī)定。

如果油壓為零，先檢查汽車油箱存油量，以及油道是否嚴(yán)重外泄、燃油濾清器是否完全堵塞。排除這些可能性后，油壓依然為零，則要檢測燃油系統(tǒng)的控制電路。

要是油壓過高，主要檢查壓力調(diào)節(jié)器頂部的真空管是否脫落或破裂漏氣，或者油壓調(diào)節(jié)器回油管是否堵塞等。

當(dāng)燃油壓力過低，或油泵停止工作 2 - 5 分鐘內(nèi)油壓迅速降低，在排除油路向外泄漏的前提下，則可能是噴油器中有泄漏現(xiàn)象、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、燃油濾清器堵塞、油泵故障。

此外，不同的燃油系統(tǒng)，如全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)，其油壓情況也會有所不同。全回油系統(tǒng)中多余燃油通過回油管返回油箱，半回油系統(tǒng)則將多余燃油排入油軌，形成更穩(wěn)定的燃油供給環(huán)境。

總之，油壓的正常與否直接關(guān)系到汽車燃油供給系統(tǒng)能否正常工作，進(jìn)而影響汽車性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。所以定期檢查和維護(hù)汽車的燃油供給系統(tǒng)至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）