如果您想調(diào)整汽車發(fā)動機正時，以下是具體的操作方法和注意事項。

操作方法：

1. 啟動發(fā)動機，讓其怠速運轉。

2. 檢測點火角度，應在上止點前 180 - 22°之間。如果不正確，可轉動分電器外殼調(diào)整點火時間，調(diào)整數(shù)據(jù)為上止點前 20°±1°。

3. 對于凸輪軸中置且沒有鏈條和皮帶的車，有個介輪叫“惰輪”，上面有標記齒輪正時點，分別對準凸輪軸和曲軸。

4. 若是柴油機，要對準噴油器的正時齒輪進行調(diào)節(jié)。

5. 做好準備工作，準備好扳手、螺絲刀、正時工具等，確保車輛安全停放，斷開電池負極。

6. 找到正時標記，可能在曲軸皮帶輪、凸輪軸皮帶輪或其他相關部件上。

7. 根據(jù)車型和發(fā)動機布局，可能需拆卸風扇皮帶、水泵皮帶、正時罩等部件。

8. 使用正時工具確定當前正時是否準確。若不準，正時鏈條可通過調(diào)整鏈條張緊器，正時皮帶則松開皮帶張緊輪后重新安裝使其對準正時標記。

9. 完成調(diào)整后，按相反順序安裝拆卸部件，確保螺絲和螺母緊固到規(guī)定扭矩，重新連接電池負極，啟動發(fā)動機觀察運行情況，并用診斷工具檢查相關參數(shù)。

注意事項：

1. 調(diào)整點火角度時要確保準確，在規(guī)定范圍內(nèi)。

2. 清潔正時部件周圍區(qū)域，防止雜質(zhì)進入發(fā)動機內(nèi)部。

3. 正時標記的對齊要非常精確，極小偏差都可能影響發(fā)動機性能。

4. 正確使用專用正時工具，且保證其狀態(tài)良好。

5. 控制正時鏈條或皮帶的張緊度，過緊增加磨損，過松可能導致正時跳齒。

6. 嚴格遵循車輛廠家的維修手冊和技術規(guī)范，不同車型調(diào)整方法和參數(shù)可能不同。

總之，發(fā)動機正時調(diào)整是精細且重要的工作，若自己沒把握，找專業(yè)汽車維修技師幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）