汽車(chē)排氣管會(huì)噴機(jī)油，原因不少。

比如渦輪增壓器損壞，得及時(shí)更換。

活塞環(huán)和缸套磨損過(guò)大，要找到受損處換新。

活塞環(huán)磨損或斷裂也不行，得處理。

曲軸通風(fēng)閥老化得換個(gè)新的。

活塞、缸套、活塞環(huán)過(guò)度磨損致發(fā)動(dòng)機(jī)失密封性能，機(jī)油進(jìn)氣缸隨廢氣從排氣管?chē)姵?，得修?fù)或更換部件。

PVC 單向閥堵塞，要疏通或換新。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查加油蓋噴出廢氣大，可能活塞環(huán)漏氣，得修。

機(jī)油加注過(guò)量，得調(diào)整量。

機(jī)油回流通道被堵，上坡時(shí)易出問(wèn)題，得清理通道。

氣門(mén)油封損壞、氣門(mén)導(dǎo)管磨損，得換新。

油底殼機(jī)油太多，得調(diào)整。

柴油機(jī)氣缸套、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、拉伸失效、渦輪增壓器密封磨損嚴(yán)重，都得處理。

氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管密封差致下竄機(jī)油，要修復(fù)。

本身設(shè)計(jì)有缺陷一般影響不大。

劣質(zhì)機(jī)油、機(jī)油壓力高也可能致排氣管排機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)接口內(nèi)排氣管有障礙物，屏障壞了也會(huì)這樣。

排氣管滴油引機(jī)油故障，得逐一查，找到壞的地方換。

曲軸箱壓力升高常因曲軸箱通風(fēng)管路或 PCV 閥堵塞，要疏通。

總之，遇到排氣管?chē)姍C(jī)油，得仔細(xì)查原因，針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）