汽車(chē)鈑金修復(fù)方法有很多。

敲去修理法適用于單個(gè)小淺的凸痕和小范圍局部凸起凹陷，能讓金屬伸長(zhǎng)變形恢復(fù)。

撬頂修復(fù)用磨平刀和尖口工具撬開(kāi)凹痕部位。

拉伸修復(fù)把拉伸設(shè)備吸附在凹痕處拔出。

起褶法用于拉伸變形部位，做皺褶后用膩?zhàn)犹钇酱蚰伖庠賴娡俊?/p>

加溫收縮法給鈑金部位加熱，金屬膨脹恢復(fù)變形。

對(duì)于車(chē)身碰撞局部損壞，可局部更換車(chē)身，省時(shí)省力節(jié)約成本。拆卸損壞鈑金件，根據(jù)情況決定單獨(dú)修理或報(bào)廢。

汽車(chē)使用中車(chē)身鈑金常見(jiàn)磨損、腐蝕、斷裂、不平、撕裂、起皺、彎曲和扭曲等損壞。

外力沖擊擠壓可能產(chǎn)生褶皺、鼓包。輕微損傷無(wú)延伸屬?gòu)椥宰冃危匦┙饘倮鞂偎苄宰冃?，劇烈時(shí)會(huì)撕裂，外露部分會(huì)有褶皺凹凸損傷。

凸面拋光時(shí)，曲率大的凸面修整，凹凸損傷可錘擊或頂起修復(fù)。輕微凹凸損傷，墊鐵放凹面最低處背面用錘子敲，改變墊鐵位置，凸起基本壓平后，凹陷部分大多會(huì)恢復(fù)，再觀察板面整體光滑度做小修補(bǔ)。

車(chē)身鈑金件彎曲修復(fù)用撐位法，注意間隙墊板應(yīng)用減少損傷。

撕裂修復(fù)先矯正平后焊接，用現(xiàn)代新的 CO2 氣體焊接讓焊接口更平整，嚴(yán)重撕裂可挖補(bǔ)或換新部件。

褶皺修復(fù)判斷損傷形式選合適方法，輕微凹凸傷反面凹處最低位置墊鐵多次錘擊，嚴(yán)重凹凸傷背面墊板撐拉，撐拉前加熱關(guān)注頂出和回彈，褶皺損傷用相反外力撐開(kāi)轉(zhuǎn)變?yōu)榘纪箓傩迯?fù)。

汽車(chē)翼子板修復(fù)有焊修、整形、校正和挖補(bǔ)等方式。焊修借助二氧化碳?xì)怏w保護(hù)氣焊，根據(jù)焊縫長(zhǎng)短選焊接方式，注意焊縫溫度控制避免版面翹曲變形。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）