朗逸配備了后防撞鋼梁。其厚度通常在 2.5 毫米到 3 毫米之間，采用超高強(qiáng)度鋼材制作，堅固耐用。

防撞鋼梁主要由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成。在車輛發(fā)生低速碰撞時，能有效吸收碰撞能量，最大程度減小撞擊力對車身縱梁的損害，保護(hù)車身。比如在 15km/h 以下的低速碰撞中，防撞鋼梁可以避免撞擊力對車身前后縱梁的傷害，降低維修成本。

在高速碰撞時，它能起到傳力作用，將撞擊力從車身一側(cè)傳遞到另一側(cè)，讓整個車體吸收碰撞能量，減少碰撞對整個車身的影響，從而保障乘員安全。

朗逸的防撞鋼梁設(shè)計和材料選擇充分考慮了碰撞時的保護(hù)需求，雖未延伸到輪胎前面，僅在前后輪胎之間，但在車輛碰撞時仍能發(fā)揮重要的保護(hù)作用，有效提高車輛的安全性能。

像朗逸這樣的車型，車門也有防撞鋼梁，比如前車門采用了先進(jìn)的新式 W 型防撞鋼梁設(shè)計，后車門的防撞鋼梁設(shè)計相對落后一些?？傊室莸姆雷蹭摿簽檐囕v安全提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）