方向盤(pán)抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因有很多。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱部件內(nèi)部的減震膠老化，無(wú)法減震，變速箱機(jī)腳墊老化，節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣管積碳多，點(diǎn)火系統(tǒng)缺火像火花塞、火線圈有問(wèn)題，踩著剎車(chē)時(shí)變速箱抖動(dòng)。

要是汽車(chē)在 80 至 90 公里時(shí)速時(shí)方向盤(pán)抖，超過(guò) 90 公里恢復(fù)正常，可能是變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，得檢查前輪定位角和前束，還有車(chē)輪靜平衡和輪胎是否變形。

行駛在平坦路面正常，遇坑洼路面方向盤(pán)抖，可能是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落或者輪胎磨損不規(guī)則，得送修換部件。

車(chē)輛時(shí)速 30 至 40 公里車(chē)身晃，像坐船，多數(shù)是輪胎變形導(dǎo)致，換輪胎就行。

高速行駛突然方向盤(pán)抖，可能是剎車(chē)過(guò)猛過(guò)頻致剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱遇冷變形，換剎車(chē)盤(pán)和片能解決。

高速行駛車(chē)身共振，常見(jiàn)于傳動(dòng)軸扭曲變形、十字接松曠缺油銹死，保養(yǎng)時(shí)要讓工作人員給可上油部位打黃油。

怠速時(shí)方向盤(pán)抖，一般是汽車(chē)共振，打死方向盤(pán)抖可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油有氣阻。

正常行駛中方向盤(pán)抖大多是輪胎引起，剎車(chē)時(shí)抖主要是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)不平，要日常檢查。

公路巡航抖動(dòng)可能是懸掛、底盤(pán)問(wèn)題，要檢查底盤(pán)形變做四輪定位和調(diào)整。

過(guò)坑洼路面抖動(dòng)多是懸掛連接不當(dāng)，像橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落。

低速時(shí)方向虛車(chē)身晃動(dòng)嚴(yán)重多是輪胎異常磨損，比如擦撞、老化導(dǎo)致懸架束角偏移。

行駛中車(chē)輛共振多是傳動(dòng)軸問(wèn)題。

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖多是制動(dòng)盤(pán)問(wèn)題，要打磨剎車(chē)盤(pán)片。

還有少見(jiàn)的輪胎裝反也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

前束出問(wèn)題，比如汽車(chē)碰撞讓轉(zhuǎn)向拉桿和橫拉桿變形、球頭磨損，輪胎磨損不規(guī)則，會(huì)讓前束變化。

車(chē)輪動(dòng)平衡出問(wèn)題，像原車(chē)輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、輪轂變形，高速行駛車(chē)頭就會(huì)擺，方向盤(pán)抖。

橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支駕松動(dòng)會(huì)讓車(chē)行駛不穩(wěn)。

輪轂軸承松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重會(huì)讓前輪定位不準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油、前懸掛彈簧變形會(huì)影響汽車(chē)穩(wěn)定性。

前輪定位角失準(zhǔn)、前束大，前輪胎氣壓低、輪胎修補(bǔ)后不平衡，前輪輻變形、輪胎螺栓數(shù)量不等，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡、前軸變形，減振器故障，都會(huì)在高速行駛時(shí)讓車(chē)不穩(wěn)、擺頭、方向盤(pán)抖。

遇到方向盤(pán)抖動(dòng)，要及時(shí)檢查螺絲是否松動(dòng)、輪胎有無(wú)異常、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)有無(wú)磨損，有異常就及時(shí)修理更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）