混合氣過(guò)濃的原因主要有下面這些。

油路方面，汽油壓力過(guò)高，這一般是燃油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞造成的，會(huì)讓噴油嘴噴油量過(guò)大。

氣路方面，阻風(fēng)門沒(méi)打開或者空氣濾清器濾芯臟污堵塞，使得空氣流量不夠。

浮子室油平面調(diào)整不當(dāng)或者三角針閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致油平面過(guò)高。浮子破裂也會(huì)有影響。

空氣量孔堵塞或者省油器失效，同樣會(huì)造成混合氣過(guò)濃。

還有化油器主量孔配劑針旋出過(guò)多或者主量孔磨損過(guò)大。

混合氣就是燃油和空氣混合后的氣體，過(guò)濃就是油多氣少。

要解決這個(gè)問(wèn)題，得先看看阻風(fēng)門打開沒(méi)，空氣濾清器濾芯臟不臟堵不堵。再瞧瞧浮子室油平面調(diào)整得對(duì)不對(duì)，三角針閥密封嚴(yán)不嚴(yán)。還得檢查浮子有沒(méi)有破裂，空氣量孔有沒(méi)有堵塞，省油器有沒(méi)有失效。最后看看化油器主量孔配劑針旋出是不是過(guò)多，主量孔有沒(méi)有磨損過(guò)大。把這些都排查清楚，就能讓混合氣比例正常，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不出故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）