如果離合器無法分離，咱們可以這么解決。

先看看離合油殼里的剎車油夠不夠用，不夠的話，離合肯定不好使。

要是油夠，上車多踩幾腳離合，看掛檔有沒有變好，變好的話，那就是離合油路有空氣，得排空氣。

再檢查離合總泵、離合分泵四周有沒有漏油，有漏油就得換漏油的分泵或總泵。

換完后，給離合總泵處的油殼加剎車油，找人幫忙啟動猛踩離合排空氣，直到離合感覺高起來，放空氣螺絲放不出氣泡，再檢查離合分泵及總泵兩者的分享推桿的自由間隙，一般兩到三毫米，有點間隙就行。

然后把油漬抹干凈，上車踩離合掛檔，看離合分離正不正常，掛檔順不順暢，有沒有打齒之類的故障，正常的話就解決了。

要是離合總泵或分泵密封不嚴，單換修理包可能不行，最好換總成。

還要檢查汽車離合器踏板，自由行程太大就調(diào)整。

看看從動盤有沒有翹曲變形、鉚釘脫落，有的話重新安裝。

要是離合器打滑，功率不足，低檔起步難，重載沒法起步，可能是摩擦片表面有油污，拆開用汽油清洗摩擦片和從動盤。

離合器調(diào)整間隙太小或者不一致，導致踏板沒自由行程，得按維修手冊調(diào)整到規(guī)定范圍，讓三個分離杠桿在一個平面。

要是離合器不分離，踏板踩到底還不能完全切斷動力，掛擋困難甚至不能停車，可能是踏板自由行程太大或者分離爪與分離軸承之間間隙太大，得及時調(diào)整。

也可能是車輛用久了離合器軸花鏈磨損厲害或者摩擦片破裂，要及時換零部件。

離合器響聲異常，剛踩下踏板一點就響，起步接合或行進中分離時有響聲和發(fā)抖，多半是分離軸承缺油或者壞了，要加潤滑油或者換，還得檢查從動盤或者壓盤有沒有破裂，壞了就換。

檢查中間壓盤有沒有裝反、分離彈簧彈力是不是太軟或者斷了，位置對不對，有問題就調(diào)整或者換。

踏下離合器踏板感覺松，推桿不動，可能油路有空氣，要放氣。

要是組剛和工作油缸漏油，可以清洗內(nèi)腔和活塞或者換皮碗和密封圈。

檢查分離杠桿內(nèi)端高低是不是一致，支架螺栓有沒有松動，有問題就調(diào)整或者擰緊。

雙片式離合器要逐個檢查調(diào)整限位螺釘與中間主動盤之間的間隙，讓它符合要求。

新?lián)Q的摩擦片太厚，可以在離合器蓋與飛輪間加合適厚度的墊片，保證墊片厚度一樣。

檢查踏板自由行程，太大就調(diào)整。

檢查中壓板有沒有反轉，有就調(diào)整。

檢查貯液罐，液壓操縱機構要檢查貯液罐油量夠不夠，不夠及時補充，再讓維修人員看看管路里有沒有空氣，有就排氣。

檢查分離杠桿內(nèi)端高度，太低或者不在一個平面，就得調(diào)整。

檢查從動盤有沒有翹曲變形、鉚釘脫落、軸向運動卡帶的情況，有就得調(diào)整或者換零件。

換復位彈簧。

換發(fā)動機支承。

加墊片。

雙片式離合片找專業(yè)維修人員逐個檢查調(diào)整限位螺釘和中間主動盤之間的間隙。

換離合片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）