av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

廢氣再循環(huán)是如何工作的

2024-12-24 19:37:04 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

廢氣再循環(huán)是汽車發(fā)動機排放控制的一項重要技術(shù)。它通過將一部分廢氣重新引入發(fā)動機燃燒室再燃燒來發(fā)揮作用。

工作原理基于熱容量理論的應(yīng)用。發(fā)動機排出的廢氣中,像二氧化碳、水蒸氣和氮氧化物等三原子氣體比熱較高。當(dāng)新鮮混合氣與這些廢氣混合,混合氣的熱容量增大。這樣,在燃料燃燒放熱總量不變時,加熱這種混合氣體溫度每升高 1 度所需熱量增加,燃燒溫度就會降低。

同時,廢氣對新鮮混合氣的稀釋還能降低氧氣濃度。廢氣再循環(huán)通過與排氣歧管和進氣歧管相連,用特殊的 EGR 閥控制廢氣流量。當(dāng)發(fā)動機處于負(fù)荷運轉(zhuǎn)時,EGR 閥開啟,讓少量廢氣進入進氣歧管參與燃燒。怠速時,EGR 閥關(guān)閉,幾乎無廢氣再循環(huán)。

汽車廢氣是不可燃的,在燃燒室內(nèi)不參與燃燒,只是吸收部分熱量降低燃燒溫度和壓力,減少氮氧化物生成。而且,進入燃燒室的廢氣量會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增多。

廢氣再循環(huán)技術(shù)有多種形式和控制方式。比如,按系統(tǒng)執(zhí)行器動作控制形式,可分機械控制式和電子控制式 EGR 系統(tǒng)。前者靠機械裝置控制,后者用傳感器和控制器精確控制。按 EGR 閥調(diào)節(jié)對象,分直接和間接調(diào)節(jié)的 EGR 系統(tǒng)。按閥門數(shù)量,有單閥調(diào)節(jié)型和多閥調(diào)節(jié)型。按調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),有開環(huán)和閉環(huán)調(diào)節(jié) EGR 系統(tǒng)。

在日常維護中,要檢查 EGR 閥。比如斷開 EGR 閥連接器,打開點火開關(guān),檢查相關(guān)端子與車身搭鐵之間的電壓。還要測量相應(yīng)端子之間的電阻。如果有問題,可能需要更換 EGR 閥總成,之后再做檢查。

總之,廢氣再循環(huán)技術(shù)能有效降低氮氧化物排放,部分負(fù)荷時提高燃料經(jīng)濟性,保護環(huán)境,提升汽車性能。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多