油氣分離器作用多多。

首先能分離曲軸箱排出氣體中的機油，避免機油從曲軸箱呼吸口排到發(fā)動機外，通常裝在發(fā)動機曲軸箱呼吸口或廢氣管部位。

發(fā)動機工作時，高溫高壓氣體竄入曲軸箱，水蒸氣讓機油乳化，二氧化硫使機油變質(zhì)，油氣分離器能在曲軸箱通風(fēng)裝置通道中分離油霧，讓機油保持良好潤滑性能，延長其使用壽命。

冬季冷機時，有高溫高壓燃氣經(jīng)活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內(nèi)，油氣分離器能及時分離。

它還能將泄漏進曲軸箱內(nèi)的燃氣和廢氣含有的酸性物質(zhì)及時排出，減少機件腐蝕磨損，并平衡曲軸箱內(nèi)外壓力。

從曲軸箱排出的油氣，經(jīng)分離后，混合廢氣中的油蒸氣和未充分燃燒的燃氣能被分離出來，經(jīng)管路進入增壓器進氣口與空氣混合后二次燃燒，分離出的液態(tài)機油流回油底殼。

它能把混入油中的氣體分離出來，保證供油計量準確度，比如油罐底閥變形或新機第一次出油時管線內(nèi)有氣體，它就能發(fā)揮作用。

還能強制給氣門室、曲軸箱卸壓，防止廢氣進入發(fā)動機。

能凈化廢氣，內(nèi)部氣體循環(huán)讓高溫廢氣和低溫空氣相撞，冷凝機油蒸汽成油滴，保證二次輸入發(fā)動機的廢氣無機油。

能控制污染、省油，分離出機油，減少可燃碳氫化合物二次輸入發(fā)動機。

能保持機油潤滑性能，將柴油蒸氣和水蒸氣凝結(jié)。

能減少機油泄漏，保持曲軸箱內(nèi)壓力與大氣相同。

能有效保持發(fā)動機中摩擦部件的表面潤滑狀態(tài)，減少機件磨損和腐蝕，保持曲軸箱內(nèi)壓力和大氣一樣，減少機油滲漏。

總之，油氣分離器正常工作只吸廢氣不吸油，若出問題，車輛發(fā)動機會抖動，有口哨聲般噪音，儀表可能故障燈亮，損壞多因膜片損壞，怠速時用手指堵孔，感覺漏氣即證明損壞。

其工作原理是油氣混合物經(jīng)進油管線進入后，噴灑在擋油帽上，油靠重力沿管壁下滑到下部經(jīng)排油管排出，氣體因密度小上升，經(jīng)分離傘集中改變方向，小油滴粘附在傘壁上，脫油后的氣體從頂部出氣管進入管線測氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）