汽車混合氣過濃的原因主要有以下這些。

油路方面，汽油壓力過高，這通常是燃油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞造成的，會(huì)使噴油嘴噴油量過大，導(dǎo)致混合氣變濃，要更換油泵以及調(diào)節(jié)閥來解決。噴油嘴滴漏，在發(fā)動(dòng)機(jī)不需要噴油時(shí)仍有燃油漏入燃燒室，會(huì)讓混合氣過濃，拆下噴油嘴靜置觀察，有問題就換。高壓油泵內(nèi)漏對(duì)于帶高壓油泵的車型是常見原因，擰下機(jī)油蓋聞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油味能判斷，味道明顯就是高壓泵壞了，得換。水溫傳感器失準(zhǔn)，熱車時(shí)按冷車修正噴油，導(dǎo)致混合氣濃，得換水溫傳感器。前氧傳感器損壞會(huì)誤報(bào)廢氣中氧濃度過高，ECU 加大噴油量，引發(fā)混合氣濃故障，換氧傳感器就行。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞，發(fā)出錯(cuò)誤噴油指令致混合氣濃，可更換或者維修 ECU 控制單元。

氣路方面，渦輪增壓器到節(jié)氣門端有漏氣，控制單元會(huì)報(bào)增壓壓力下降的故障，用煙霧測漏儀檢測并修復(fù)。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，像空濾臟污致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，會(huì)造成混合氣濃，更換臟污的空氣濾芯及清理堵塞的進(jìn)氣管道。阻風(fēng)門沒打開或空氣濾清器濾芯臟污堵塞，浮子室油平面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴(yán)致油平面過高，浮子破裂，空氣量孔堵塞或省油器失效，化油器主量孔配劑針旋出過多或主量孔磨損過大等也會(huì)引起混合氣過濃?？諝鉃V清器堵塞，檢查阻風(fēng)門開度并調(diào)整油針，拆去空氣濾清器濾網(wǎng)，檢查從油箱至化油器的接頭管路。汽油泵故障影響混合氣濃度，檢查汽油泵，有故障及時(shí)更換?；推鲀?nèi)堵塞要清理和疏通化油器。汽車油箱內(nèi)燃油壓力過高、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴損壞或堵塞也會(huì)使混合氣過濃。

混合氣過濃時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)無法點(diǎn)火、油耗增加、尾氣異味大、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、溫度升高等現(xiàn)象。要避免混合氣過濃，就要定期檢查和更換燃油噴射器、清潔或更換空氣濾清器、檢查和維護(hù)進(jìn)氣門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）