判斷火花塞是否需要更換，方法不少。

先看外觀，正?；鸹ㄈ麘?yīng)是棕黃色或鐵銹色，表面光滑無積碳。要是變黑、有嚴(yán)重積碳或燒蝕，就得換。

再查電極間隙，得在 0.6 - 1.3mm 之間，過大過小都不行，這表明磨損了，要換新的。

還得看陶瓷絕緣體，有裂紋或破損會漏電，影響發(fā)動機(jī)性能，得換。

點(diǎn)火性能也關(guān)鍵，點(diǎn)火困難、加速緩慢、油耗增加，可能是火花塞老化，要換。

聽發(fā)動機(jī)聲音也能判斷，有爆震聲、敲缸聲等異常，也許是火花塞問題，得換。

有些維修師傅會說火花塞有油漬、燒絲痕跡、陶瓷部分有黃色燒蝕痕跡就得換，其實(shí)未必，油漬洗洗，沒破損還能用。

按公里數(shù)判斷比較粗獷，到了手冊建議里程，車子沒毛病也不用急著換，不放心就取下來檢查，電極好好的，清洗后能接著用。

電極損壞、破損、熔化就得及時換，換質(zhì)量好點(diǎn)的，像鉑金、銥金的，使用壽命長。

動力明顯減弱，踩油門動力不足或加速時發(fā)動機(jī)異常抖動，可能要換。

怠速抖動，尤其轉(zhuǎn)速升高后抖動消失，加速時沒抖動，也許要換。

油耗突然增加且異常高，可能要換。

引擎啟動困難，排除其他因素，可能是電極間隙變大，點(diǎn)火能量弱，要換。

檢查電極間隙不用工具，觀察就行，正常約 1 毫米，變大就是壽命到了。

電極外觀正常是棕黃色或鐵銹色，變黑、有積碳、陶瓷有裂紋破損都得換。

更換火花塞最好去 4S 店，換原車同類型的，而且要一次性全換，除非剛換不久有個因質(zhì)量問題壞了，可只換一個。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）