吉姆尼越野能力強，原因有很多。

首先是非承載式車身設計，這讓車身剛度、抗沖擊、抗顛簸、抗扭曲性遠超承載式車身，使其在復雜地形中表現(xiàn)出色。

車小底盤高且軸距短，長度、寬度和高度分別為 365/1600/1705mm，軸距為 2250mm，這樣的尺寸使得接近角和離去角大，通過性良好，即便遇到一般爛路也能輕松應對。

同時，由于車重僅一噸多一點，1.3 排量的發(fā)動機動力足夠，且車身輕慣性小，啟動和擺脫困境更容易。

其次是四驅(qū)系統(tǒng)，吉姆尼配備了 4×4 分時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有空氣鎖止輪轂，能在 4 輪驅(qū)動和 2 輪驅(qū)動兩種模式間高速切換，還能在 4WD 和 4WD-L 之間換擋，在低速模式下扭矩可放大 2.5 倍或 2.6 倍，實現(xiàn)硬性連接，這是簡單又可靠的四驅(qū)形式。

再者，吉姆尼的懸掛系統(tǒng)也很出色，裝備新設計的懸架，前后懸架的螺旋彈簧和減震器分開配置，螺旋彈簧支撐車重，減震器充分發(fā)揮減震性能，確保越野行駛時所需的車輪上下跳動量。

此外，吉姆尼的動力與重量搭配合理，輕巧的車身重量搭配 1.3 排量發(fā)動機，足以滿足日常越野需求。它還擁有優(yōu)秀的接近角和離去角，能夠更容易地爬上陡坡和越過障礙物。

最后，吉姆尼采用了輕量化設計，車身采用輕質(zhì)材料，如鋁合金和塑料，在越野中更靈活易操控，且有助于降低整體重量，提高越野性能。

總之，這些特性讓吉姆尼成為越野領域的強者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）