冷啟動時有汽油味，常見原因有以下這些。

氣缸有問題，車子積碳多，在節(jié)氣門或活塞上形成積碳，會導致高壓不充分、油耗增加，啟動時就會出現(xiàn)汽油味，得及時清理積炭。

節(jié)氣門臟了，行駛中易有殘留物形成積碳，加油門卡頓，排出的尾氣污染空氣，車內(nèi)就會有汽油味。

碳罐老化出現(xiàn)泄漏，流到機艙里再沿空調(diào)系統(tǒng)進入車子，打開空調(diào)會有汽油味。

噴油嘴噴油量過多，冷啟動時噴油量增加，可能汽油在燃燒室內(nèi)無法完全燃燒，尾氣中有汽油味，這通常正常。

油箱泄漏雖可能性小，但檢查地面有無滴油，有可用 AB 膠補缺口。

噴油嘴積碳嚴重，噴出汽油霧化程度降低難以充分燃燒，尾氣會有汽油味，要定期清理。

混合氣不能充分燃燒，像冬季低溫啟動發(fā)動機，外界溫度低混合氣濃，部分混合氣無法充分燃燒直接排出，會聞到濃汽油味。

若由節(jié)氣門、濾清器引起就清洗，由氧傳感器、阻風門引起就更換新部件。

碳罐或碳罐電磁閥故障會導致啟動時混合氣過濃，可清洗先導閥去除異物擰緊螺帽，線圈燒壞就換電磁線圈。

汽油質(zhì)量不穩(wěn)定，運輸中受污染，油庫沉積物混入，燃油供給系統(tǒng)未正常運作，未充分燃燒的汽油散發(fā)汽油味。

空氣質(zhì)量差，污染物多氧氣量少，燃燒不完全產(chǎn)生更多汽油味。

電力供應(yīng)不穩(wěn)定，啟動系統(tǒng)部件電能轉(zhuǎn)化機械能出問題，點火效率降低火花強度弱，霧化汽油不能充分燃燒，冷啟動產(chǎn)生大量汽油味。

冷啟動時溫度低，燃油系統(tǒng)未完全預(yù)熱，燃油供給和燃燒過程不穩(wěn)定，未燃燒汽油逸出產(chǎn)生汽油味。

總之，冷啟動有汽油味多數(shù)是發(fā)動機碳污染造成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）