EV 功能受限的原因主要有以下這些。

首先是電池電驅(qū)的過熱保護(hù)反應(yīng)。像永磁同步電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電池電機(jī)會(huì)有弱磁現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速越高弱磁越明顯，電機(jī)克服弱磁阻力做功就會(huì)產(chǎn)生熱量，讓電池和電機(jī)溫度升高。溫度到一定程度，為防熱失控，系統(tǒng)會(huì)啟用過熱保護(hù)，降低或限制功率輸出。比亞迪在這方面，相同狀況下比別的廠家更易發(fā)燙，所以在持續(xù)長時(shí)間快速或高速行駛時(shí)易出現(xiàn) EV 受限。

其次是充電問題。高功率充電或用不符要求的充電樁充電，可能引起電池溫度過高，觸發(fā)熱保護(hù)。

還有電池管理系統(tǒng)模塊故障，這會(huì)導(dǎo)致電池功率輸出受限，儀表提示 EV 功能受限。驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障也會(huì)讓系統(tǒng)報(bào)故障，儀表出現(xiàn)提示。

另外，車主駕駛過程中頻繁急加速會(huì)使電池過熱進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，限制電量輸出。

像空調(diào)、冷卻水泵、高壓電箱、變速箱、動(dòng)力電池出問題或燒了保險(xiǎn)絲等，都會(huì)激活高壓互鎖保護(hù)機(jī)制。

一般出現(xiàn) EV 受限問題不大，等電池電機(jī)溫度降下來就正常。但嚴(yán)重時(shí)像以燒電控或保險(xiǎn)方式執(zhí)行過熱保護(hù)程序，或直接燒壞電池，就得去 4S 店維修。簡單解決辦法是重啟車輛，不行的話就得用 OBD 讀取故障碼和數(shù)據(jù)流來找問題，不建議自己排除，因?yàn)楸葋喌细邏弘娤到y(tǒng)電壓超 700V，危險(xiǎn)較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）