空氣流量傳感器用途可不少。

它安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間，能檢測發(fā)動機進氣量。這一檢測很關(guān)鍵，因為它會把進氣量信息轉(zhuǎn)化為電信號，然后傳給 ECU。ECU 得到這一信號就能確定噴油量和點火時間。

為啥要這么做呢？因為要控制空燃比。理想狀態(tài)下，1kg 燃料充分燃燒需要 14.7kg 空氣，這個比例叫理想空燃比。只有在理想狀態(tài)，三元催化轉(zhuǎn)化器才能幾乎清除廢氣中的有害物質(zhì)。所以為達到理想空燃比，就需要準確測量進氣量。

空氣流量傳感器把吸入的空氣流量轉(zhuǎn)化成電信號傳給電控單元，作為決定噴油的基本信號之一。它能讓發(fā)動機在各種運行狀態(tài)下都獲得最佳濃度的混合氣。

而且，空氣流量傳感器有多種類型，像熱膜式、熱線式、翼片式、量芯式和卡門渦流式等，不過后三種因為不太適用已經(jīng)淘汰。熱線式部分車還在用，熱膜式應(yīng)用廣泛。

不同類型的空氣流量傳感器價格不同，大多兩百塊左右，但會受品牌、結(jié)構(gòu)和車型影響，高檔車的更貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）