驅(qū)動橋出現(xiàn)問題主要有以下表現(xiàn)：

一、異響

1. 齒輪破損、缺齒、嚙合不平穩(wěn)，會產(chǎn)生異響。

2. 潤滑油泄露，齒輪干磨，也會發(fā)出異響。

3. 共振會造成異響。

4. 汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲，觸摸后橋殼發(fā)熱，可能是齒隙過小；嚴重發(fā)熱可能是缺油。

5. 行駛中發(fā)出“剛當、剛當”的撞擊響聲，一般是齒輪嚙合間隙過大。

6. 車速越高響聲越大，滑行時響聲減小或消失，可能是軸承磨損或齒輪間隙失常；急劇改變車速或上坡時發(fā)響，可能是齒輪嚙合間隙過大。

7. 踏下加速踏板時正常，放松加速踏板時發(fā)出“嗚”的響聲，勻速行駛時消失，可能是主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。

8. 行駛中后橋處有劇烈響聲，多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。

9. 轉(zhuǎn)彎時發(fā)出“咔叭、咔叭”的響聲，低速直線行駛時也能聽到一點，車速升高后響聲消失，可能是差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損。

10. 車速接近 60km/h 收回油門時，后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲，后橋抖動，可能是半軸套管彎曲變形。

11. 汽車行駛中發(fā)現(xiàn)后橋有響聲，停車將后橋一側(cè)架起，發(fā)動機以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，若發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的 1.5 倍，可能是圓錐從動齒輪擺動。

二、發(fā)熱

汽車行駛一定里程后，用手觸摸后橋非常燙手。原因包括齒輪油不夠、變質(zhì)、規(guī)格不對；軸承裝配太緊；齒輪嚙合間隙太小；油封太緊；止推墊片和主減速器從動齒輪背面的間隙太小。

三、漏油

1. 齒輪潤滑油從后橋減速器和半軸油封或其他襯墊處向外滲漏。

2. 殼蓋各部螺孔螺紋多次拆裝，螺紋間隙增大，潤滑油從螺紋處滲油。

3. 長期使用，塵土、油污、泥水黏附，通氣孔堵塞，空氣流通不暢。

4. 油封座老化變質(zhì)、磨損松曠或裝配不當。

5. 襯墊損壞或緊固螺栓松動，導(dǎo)致接合面不嚴密。

6. 油封配合的軸頸磨損或表面有溝槽。

7. 潤滑油加注過多，運轉(zhuǎn)中殼體內(nèi)壓增高，潤滑油滲出。

8. 放油螺栓松動或殼體有裂縫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）