汽車高溫預(yù)警通常是由以下這些原因?qū)е碌摹?/p>

一是冷卻液不足或泄漏。冷卻系統(tǒng)漏水會使防凍液減少，溫度就會上升。能通過肉眼觀察是否泄漏，然后處理或更換損壞零件。

二是水箱臟污。不管是外表面還是內(nèi)表面臟了，長期用水還會產(chǎn)生水垢，堵塞水箱內(nèi)部，腐蝕水箱，讓散熱效率變低。要及時清洗水箱。

三是節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器無法正常開啟，冷卻液不能進(jìn)入水箱散熱，發(fā)動機(jī)就容易高溫，得更換節(jié)溫器。

四是水泵損壞。機(jī)械泵葉輪脫落或者皮帶打滑，冷卻液沒法循環(huán)，也就無法進(jìn)入水箱散熱，車內(nèi)溫度就會過高。需要更換新泵。

五是氣缸墊損壞。氣缸和水路間有裂縫，防凍液會從水路進(jìn)氣缸，跟廢氣一起從排氣管排出，通常發(fā)現(xiàn)時防凍液已大量泄漏，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫報警。

六是冷卻風(fēng)扇和控制系統(tǒng)損壞。大循環(huán)時冷卻液要靠風(fēng)扇散熱，風(fēng)扇壞了就無法有效散熱，車輛溫度就高。

七是發(fā)動機(jī)跟車的大車架不好。水溫傳感器反饋值不準(zhǔn)確，造成水溫計虛假。

八是水箱內(nèi)部生銹。長期未換防凍液或用水代替，易導(dǎo)致生銹堵塞，影響散熱，甚至可能讓發(fā)動機(jī)大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）