汽車壓縮機間歇性啟動的原因及解決辦法：

電路問題：電路短路或斷路會影響電磁離合器對壓縮機的控制，要修理電路。

制冷劑：制冷劑不足會導致冷凍油回油不足，使壓縮機卡頓；過多則會讓壓縮機內壓力頻繁變化。不足要添加，過多需抽出。

壓縮機磨損：磨損嚴重會影響功能，需更換新壓縮機。

傳送帶：過緊會導致壓縮機卡頓，要適當調節(jié)緊度。

水溫傳感器：損壞會傳遞錯誤信息，要更換。

節(jié)能模式：某些車輛節(jié)能模式下，壓縮機會在達到設定溫度后自動停機，超過再重啟。有關閉按鍵就按，沒有可切換駕駛模式。

空調管路：堵塞會影響壓力，要清理。壓力過高要調整至正常范圍。

空調壓力開關：故障會導致壓縮機頻繁啟停，電阻值不正常時要更換。

壓縮機熱保護器：長期使用恢復時間可能變化，影響間歇性運轉。

制冷劑不足：系統(tǒng)中制冷劑不足，壓縮機排氣溫度上升，觸發(fā)熱保護。

排氣壓力過高：如車外換熱器通風不良、臟污堵塞、風扇電機故障等會使排氣壓力過高，增加運轉電流引發(fā)保護。

熱保護器故障：通常需更換壓縮機。

自動功能：車內溫度達到預設時空調停止，偏離則工作，可關閉自動功能。

節(jié)能模式介入：像家用冰箱，自檢溫度達標會關閉壓縮機節(jié)能，溫度變化再重啟。

壓力問題：排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低，系統(tǒng)中水分會導致管路堵塞冰堵。

制冷劑量：不夠或過量都會造成系統(tǒng)壓力不正常，導致壓縮機頻繁啟停。

繼電器：高、低壓限定值設置過高，電壓稍超就會斷開停止工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）